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3月31日，虎林市“客货邮”融合首辆班车发车，标志着虎林市“城乡交通运输一体化”进入新进程，“客货邮”融合发展活力运往乡村百姓家中。

在虎林市邮政快递货物分拨中心，“客货邮”正式开通并首班发车。从全国各地运输而来的快递包裹正通过传送带进行输送，工作人员将各类包裹分拣安置，在人工与机器的配合下，一件件快递包裹被整齐地放置到城乡客运车的货物箱中，以“乘客+货物+邮件”融合班车的形式发车运输。把农村客运和邮政融合起来，完成城乡居民三个最后一公里运输的一个问题，让农民在家里就能收到邮件，得到实惠，企业也可以得到一部分其他的收入来源，增加企业收入。

“客货邮”是“城乡客运+农村物流+邮政快递”新型运输模式，是城乡交通运输一体化的一个重要部分，通过有效组合偏远区域的客运、物流、快递资源，畅通工业品下乡，推动农产品上行，通过城乡客运班车把农产品带进城，降低邮政企业的运营成本的同时，统筹解决农村群众的幸福出行、物流配送、邮政寄递“最后一公里”问题，满足农村群众生产生活的需要。

据了解，2015年至2019年末，虎林市运输有限公司共有56辆客运车放弃经营，涉及农村客运班线34条，公司自营的农村客运自营车辆连年亏损严重。去年一年，虎林至虎头镇、虎林至珍宝岛乡、虎林至阿北乡客运线路运输成本达到13000多元。如今，该条线路开始实行“客货邮”融合发展的城乡交通运输一体化的新模式，使邮政、快递同客运公交扬长补短，分工合作，降低了邮政快递企业人员、运输、管理等费用，让传统城乡客运空载成本有效降低，缓解运营压力，同时也能更好的满足沿线农民农村生产生活和消费升级需求。“客货邮”融合发展，让虎林乡村客运的票价由10元至15元降到6到10元。

今年以来，为提升乡镇邮递服务效率，推动客运及邮递企业实现降本增效，加快虎林市“城乡交通运输一体化”进程，虎林市以“客货邮”融合发展为抓手，进行“客货邮”运力整合、多站合一、产业带动，将人流、物流、资金流融合汇聚，整合交通、物流、乡村振兴等部门政策资源，创新物流运输模式，推动农村产业增链补链强链，实现“货畅其流”、客货邮优势互补、融合发展，让城乡居民享受均等的公共交通服务，逐步实现公众出行由“便其行”向“悦其行”转变。

鸡西市交通运输局党组成员、鸡西市邮政管理局局长张伟说：“鸡西市‘客货邮’融合发展是鸡西交通运输局、鸡西市邮政管理局和鸡西市邮政公司共同推进。我们选取虎林市为试点，得到了虎林市政府、虎林市运输有限公司大力支持，我相信加快‘客货邮’融合发展能进一步推动选村特色产业提质升级，使之成为农民增收致富的动力源，为乡村振兴注入新活力。”

来源：黑龙江省道协