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2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2023冠军版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-14.58万元。这是比亚迪秦PLUS DM-i首次把价格压到10万以内，这一次调整可以说对其竞争对手，像朗逸、轩逸、雷凌等合资车型来说是一次很大的考验了，今天我们来看看2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型也是最便宜的一个版本，能有怎么样的表现？给竞争对手能带来多大的压力。

光看名字就能知道秦PLUS这次是带有使命的，这个冠军一定会拿下的，现在的紧凑型轿车的销量冠军还是在轩逸和朗逸之间，不过上年秦PLUS已经拿到过冠军，这次之所以名字中带有冠军版，也是为了纪念秦PLUS在去年拿下的紧凑型车月销冠军。

新车外观整体并没有发生变化，“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。另外新车还增加了新的墨玉蓝车身配色，更显沉稳。

内饰方面，2023款秦PLUS DM-i冠军版整体沿用了现款车型的设计风格，并在细节上进行调整，新车增加了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比现款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。此外，新车还配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响（高配车型）系统，顶配车型还拥有全新造型的方向盘，进一步提升了车内的精致感。

配置方面：说一下最低配车型的配置在安全配置上已经配备有前/后侧气囊，前/后头部气囊。驾驶辅助方面，配备有定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动等。多媒体方面，配有10.1英寸旋转大屏、语音识别控制系统、手机APP远程控制等。

动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，其NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55公里、120公里。最低荷电状态燃料消耗量4.6L/100KM。

竞品分析：秦PLUS DM-i的主要竞争合资对手像丰田雷凌双擎，轩逸电驱版，朗逸还没混动版，在价位上秦PLUS DM-i是有绝对优势的，丰田雷凌双擎，轩逸电驱版的起售价都在13万以上，在配置上秦PLUS DM-i也是绝对有优势的，最低配车型都配有10.1英寸旋转大屏、语音识别控制系统、手机APP远程控制，定速巡航等。在动力方面，丰田雷凌双擎发动机最大98马力，没有秦PLUS DM-i的动力强，轩逸电驱版更是配备了一个1.2L的三缸发动机，马力就更小了。综合来看秦PLUS DM-i拥有绝对优势的，对合资车型形成了碾压。

总结：比亚迪秦家族在2022年的全年累计销售达到349075辆，并在9月份成功登顶紧凑型车月销冠军的宝座。此次推出冠军版车型，进一步完善产品，并把价格进一步下探，来到10万以内，相信对其竞争对手带来不小的压力。